Lexus LS500 Híbrido y Autonomo.

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Toyota presenta la tecnología del LEXUS LS 500 Híbrido y además autónomo.
Desarrollado por el Instituto de Investigación de Toyota, esta es la cuarta generación del prototipo y la última evolución en el sistema de conducción autónoma que la compañía viene experimentando desde hace años. Tiene una mayor capacidad de automatización y aprendizaje lo que se traduce en una repuesta más rápida en cada situación de manejo que se presente.
CAMARA: Miren en detalle la cantidad de cámaras y sensores que tiene este prototipo.
Esta versión cuenta con dos cámaras adicionales a cada lado de la carrocería y nuevos sensores de imagen ubicados adelante y atrás del vehículo. También el radar frontal recibió ajustes que mejoran su campo de visión, mientras que el sistema lidar posee ocho escáneres que monitorean constantemente y en tiempo real todo el entorno.
El objetivo de Toyota es crear un vehículo e aspecto lo más cercano posible a un vehículo de calle común y mantener lo máximo posible la apariencia del modelo de serie.
La mayor parte de los equipos que componen el sistema de conducción autónoma se alojan en el baúl, a excepción de las cámaras y sensores ubicados en el techo y en los pasarruedas delanteros.
Además de ser la nave insignia de Lexus, el LS500h fue elegido por la ventaja que representa contar con un sistema de propulsión híbrido, ya que la batería puede utilizarse también para alimentar a los sensores y computadoras.
Toyota está desarrollando dos sistemas de conducción autónoma diferentes: Guardian, que permite la intervención del conductor y sólo lo asiste en determinadas ocasiones, y Chofer, que funciona completamente sin ningún tipo de asistencia humana.
Una imporante flota de estos autos será puesto a prueba en los próximos meses en las calles en alianza con Uber.

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