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Es la cuarta generación del Lexus GS 450h y tiene muy poco que ver con el modelo al que reemplaza, que salió al mercado en 2008, salvo por la longitud y la mecánica híbrida. Es más potente, más amplio, con un diseño totalmente renovado, y además gasta menos, pues su consumo medio homologado apenas roza los 6,1 l/100 km, por lo que su coste puede ser equiparable al de las mecánicas diésel.
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