DEVELACIÓN: Hyundai VisionT, el modelo racing RN19 y el nuevo IONIQ Hybrid.

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Autotecnica TV desde el Autoshow de Los Angeles con las novedades de HYNDAI.
VISION-T Plug-in Hybrid SUV Concept.
Hyundai revela en Los Ángeles el Vision T Concept, un SUV híbrido enchufable. 
Vision T es el séptimo concept realizado en el Hyundai Design Center que expresa el lenguaje del diseño global “Sensuous Sportiness” de Hyundai.
El perfil lateral del Vision T transmite una sensación continua de velocidad y movimiento. El capot largo y la línea del techo, junto con una gran distancia entre ejes y voladizos cortos, reflejan su carácter dinámico. A diferencia de los diseños de SUV compactos predominantes, Vision T utiliza ángulos y bordes geométricos nítidos para crear un fuerte contraste entre la silueta elegante y las angulosas líneas agresivas.
Su carrocería muestra dimensiones que están a medio camino entre las de un Hyundai Tucson y un Santa Fe.
Hyundai no ha comunicado detalles del sistema de impulsión del vehículo, más allá de que es uno híbrido enchufable, que tiene la toma de recarga en la aleta trasera derecha y que alrededor de esta hay una luz con forma circular que indica el nivel de carga de la batería de alta tensión.
Un detalle distintivo de este prototipo es la parrilla, compuesta por numerosas piezas triangulares que se abren o cierran en función de las necesidades de refrigeración del motor de combustión.
VISION T es el nuevo prototipo de HYUNDAI que incorporará tecnología híbrida enchufable y que podría sentar las bases de la nueva generación de SUVs donde la marca adelanta algunos detalles del diseño que tendrán sus modelos en un futuro cercano.

RM19 CONCEPT.
Es un nuevo concepto de investigación realizado en Europa y que Hyundai mostró aqui en el Salón de Los Ángeles.
RM viene por las siglas 'Racing Midship', es decir plataforma de competición (o deportiva).
Se parece a una versión evolucionada del Veloster profundamente. El motor se colocó en posición ventral, ocupando el lugar de las plazas posteriores de un Veloster.
La plataforma RM es un banco de pruebas de ingeniería versátil que permite evaluar diferented trenes de potencia y niveles de rendimiento. Con esta plataforma los ingenieros de Hyundai han adquirido un gran conocimiento práctico de la dinámica de un vehículo de alto rendimiento con diversas distribuciones de peso.
El RM19 va mucho más allá que cualquier otro RM anterior. La distancia al suelo es de sólo 100 milímetros. El motor es un 2.0 litros Turbo con una potencia que supera los 390 caballos. Destaca el gran alerón posterior, un enorme difusor, llantas de 20 pulgadas, frenos de gran diámetro, Suspensión delantera McPherson y trasera por dobles triángulos, con amortiguadores de gas.

IONIQ HIBRIDO.
El modelo ecológico emblema de la marca a nivel mundial es el primer vehículo ecológico que Hyundai comercializará en el país.
Desarrollado para conseguir la eficiencia de combustible híbrida más alta del mundo sin comprometer el rendimiento de conducción, el IONIQ Hybrid está equipado con un motor Kappa 1.6 de inyección directa (GDI) de cuatro cilindros. El motor 1.6 Atkinson GDI entrega 105 caballos de potencia y 145 Nm de torque y se combina con una transmisión de doble embrague de seis velocidades (6DCT) de nueva generación y muy eficiente. En colaboración con el motor eléctrico de 44 CV y 170 Nm de torque, ofrece una potencia máxima combinada de 141 CV de potencia y  265 Nm de torque.
El uso de esta tecnología de transmisión consigue una eficiencia del 95,7% y permite una rápida reacción, mejora la aceleración y consigue un paso de cambios preciso que genera una sensación de manejo superior con respecto a otro tipo de esquemas como el de las cajas CVT.
El motor eléctrico permite que el Ioniq Híbrido funcione en modo eléctrico puro a una velocidad de hasta 120 km/h. La suavidad de funcionamiento y el silencio de marcha en muchos instantes siguen siendo atributos destacados de estos sistemas híbridos eficientes y de bajas emisiones.
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