Un tipo de motor bastante desconocido porque ha caido en desuso, es el motor de valvula automatica o IOE en ingles...
A principios del siglo XX este motor se popularizo bastante no solo en motos, coches, camiones incluso motores de aviación...
El principio es basico, la valvula de admision no estaba accionada, sino que se abria y cerraba por la presión interior del cilindro...
Al descender el piston o embolo (fase de admisión), creaba una depresion que hacia que que la valvula se abriera lo sufciente para que entrara la mezcla de gasolina y aire...
Cuando el pistón llegaba al final del recorrido, las presiones interiores y exterior se igualaban, y entonces el muelle hacia que la valvula regresara a su posicion inicial, cerrando completamente la camara de cobustion...
Este sistema presentaba unas ventajas claras, la valvula de admision podia colocarse en cualquier lugar, ya que no tenia que ser accionada, ademas de simplificar mucho todo el sistema, y abaratar costes...
Pero en cambio tenia algunos inconvenientes bastante importantes...
La apertura de la valvula solamente se produce si existe una diferencia de presión suficiente entre el cilindro y el exterior. Ello provoca un llenado muy inferior al que permiten las válvulas reguladas.
El propio sistema no permite un regimen alto de vuelta, ya que sistema se mostraba perezoso por lo que el sitema de valvulas automaticas se abandono definitivamente en la decada de los 60...
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