Crash test lateral Mitsubishi i-Miev en Cesvimap (coche eléctrico)

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Published Dec 10, 2013

CESVIMAP ha reproducido uno de los golpes más comunes en entornos urbanos, hábitat natural de los vehículos eléctricos: una intersección. Este tipo de golpe resulta interesante para evaluar la resistencia de la carrocería en la zona donde las baterías se encuentran más expuestas: el lateral del vehículo.CESVIMAP ha estudiado la dañabilidad y reparabilidad de un impacto lateral, así como la influencia del refuerzo alrededor la batería en el comportamiento global de la estructura. Para ello, ha impactado un vehículo, de aproximadamente 1200 kg, a 20 km/h contra el vehículo eléctrico, situado perpendicularmente a la trayectoria del primero.El comportamiento frente a este impacto ha sido bueno. Los aceros de alto límite elástico de la zona lateral del i-MiEV, así como el bastidor que recubre la batería, consiguen que ésta permanezca intacta frente a un impacto de estas características.

Categoría: Cesvimap

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Crash test lateral Mitsubishi i-Miev en Cesvimap (coche eléctrico)

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