Follow the emission reduction process through a Scania Euro 6 engine with the new integrated exhaust aftertreatment unit. This unique process reduces the NOx levels by 95% and particulates by 99%. For more information, visit www.scania.com/Euro6

De nieuwe Euro VI motoren van Renault Trucks scoren hoog op het vlak van prestaties, betrouwbaarheid en een gecontroleerd verbruik. In deze 3D animatie wordt uitgelegd hoe deze technologie werkt.

Volvo Trucks komt met een motor die is aangepast aan de strenge milieuvereisten voor Euro 6. De emissie van stikstofoxiden is met 77% verlaagd en de uitstoot van deeltjes is gehalveerd. De eerste motor voor Euro 6 is de Volvo D13 met 460 pk, die in meer dan een derde van alle Volvo-trucks te vinden is. Volvo Trucks is now presenting their new Euro 6 engine, where the nitrogen oxide emissions are lowered with 77 percent and the particulate are cut in half.

Ab 2014 müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge die EURO 6-Abgasnorm erfüllen. Im Vergleich zu EURO 5 reduziert sich bei EURO 6 der NOx-Ausstoß nochmals um 80 Prozent und die erlaubte Partikelmasse um 66 Prozent. Die beiden bewährten MAN Abgas-Technologien MAN PURE DIESEL® (AGR) und MAN AdBlue® (SCR) werden für die umweltfreundlichen EURO 6-Dieselmotoren technologisch zusammengeführt.Neu im MAN Lion's City ist die Verwendung des zusätzlichen Betriebsstoffes AdBlue® zur Stickoxidreduktion. Die Tankgrößen für die ungiftige und ungefährliche Harnstofflösung sind auf das Dieseltankvolumen abgestimmt.Die ausgereifte MAN Motoren-Technologie mit Common-Rail-Einspritzung, geregelter Abgasrückführung AGR und zweistufiger Turboaufladung mit Zwischenkühlung wird bei EURO 6 um das neue SCRT-System ergänzt.Das SCRT-System ist im zweistufigen Abgasschalldämpfer untergebracht. Es setzt sich aus dem, gegenüber EEV vergrößerten, Partikelfilter und den nachgeschalteten SCR-Katalysatoren zusammen.Die elektronische Überwachung des Partikelfilters zeigt bei Bedarf die Notwendigkeit einer Reinigung an. Die Abscheiderate des Partikelfilters erreicht bis zu 99 Prozent. Die Oxidation der im Filtermaterial zurückgehaltenen Rußpartikel zu gasförmigem Kohlendioxid regeneriert das System kontimuierlich. Der Partikelfilter ist deshalb weitgehend wartungsarm.Die bedarfsgerechte Eindüsung der Harnstofflösung AdBlue® erfolgt nach dem CRT-PartikelfilterIm SCR-Katalysatormodul ensteht aus dem Harnstoff das Ammoniak, welches die anschließende chemische Umwandlung der Stickoxide in die unschädlichen Bestandteile Stickstoff und Sauerstoff ermöglicht. Der Ammoniak-Sperrkatalysator verhindert den Austritt des überschüssigen Ammoniaks -- den sogenannten Ammoniak-Schlupf.MAN steht für Effizienz und hat unter dem Markenversprechen „Konsequent effizient" eine klare Richtung für die Entwicklung seiner EURO 6-Fahrzeuge verfolgt. Die Zusammenführung der im Serieneinsatz bewährten Schlüsseltechnologien für EURO 6 bietet in diesem Zusammenhang sowohl höchste Umweltfreundlichkeit als auch maximale Wirtschaftlichkeit.

Alongside exhaust gas turbochargers, Audi also makes use of superchargers to boost its engines. A supercharger is used in the 3.0 TFSI. The high-efficiency mechanical charger is situated in the 90-degree V formed by the cylinder banks and is driven by the engine via a poly-V belt. The gas pathways downstream of the charger are very short, thus the torque develops quickly and easily. The full boost is available even at idle.http://www.eurocarnews.com/29/0/1322/0/video-audi-supercharger-technology.html

The voice-over is a bit school information video, but the CG stuff inside a Ducati Hypermotard 1100 engine is pretty cool. Well, it is if it's a slow lunch hour...

The Ducati Desmo Valve System was designed by Fabio Taglioni and is in part responsible for Ducati Motorcycle's spectacular performance. This animation illustrates how the Desmo Valve System works. Solid modelling and animation was done by Bluming Inc, and more information can be found at www.ducatidesmo.com

Animazione del sistema desmodromico di azionamento valvole del motore Ducati 2V900.Autore: Andrea Rocchi classe 5B Meccanica a.s.2009/10Tutor: prof. Andrea Burnelli

¡Bienvenido a la Comunidad de quienes deciden en el taller! Más vídeos en: http://www.infotaller.tv(sin audio) El primer motor seis cilindros disel del mundo con tres turbocompresores.

Basic principle of operation some of the components of an internal combustion engine.Visit us at our website www.wisdomanimated.comPrincipio básico del funcionamiento algunos de los componentes de un motor a combustión interna.Visítenos en nuestra página web www.wisdomanimated.com